叙毕铁路2022最新消息

　　2021年11月29日下午，随着叙毕铁路川滇段新高坡隧道斜井工区深处的一声炮响，隧道内坚石洞穿。全线最后一座高瓦斯隧道新高坡隧道顺利贯通，标志着叙毕铁路川滇段建设取得重要进展。

　　随着全线高瓦斯隧道全部被打通，叙毕铁路(川滇段)路基工程已基本连通，铺轨、附属工程有序推进，四电工程也即将启动。截至11月29日，叙毕铁路(川滇段)土石方工程已完成96.4%;桥梁工程已完成82.6%;隧道工程已完成98.5%;轨道工程完成铺架6.3公里，铁路沿线围界、会让站等站后工程已于近期开工。

　　9月7日上午9时20分，随着一片长24米、重达109吨的T梁平稳准确安放在牵出线土地河大桥6#-7#墩垫石上，叙永至毕节铁路(川滇段)铺架工程正式启动。至此该段铁路建设由线下工程向线上工程转战。

　　截至8月底，叙毕铁路全线土石方工程已完成1476万方，占设计总量的96%;桥梁工程累计完成13611延米，占设计总量的79%;隧道工程累计完成116449延米，占总量的96%;预制T梁总量1260片，已完成预制180片。

　　作为铁路铺轨前的最后一道关键工序，叙毕铁路三狮坪隧道无砟道床日前已完成首件段浇筑，预计9月进行桥梁首架和轨道首铺。

　　根据规划，新建叙永至毕节铁路(川滇段)全长151.8公里，为单线客货共线铁路，设计时速120公里，属隆黄铁路最后一段。其中，叙毕铁路一标段全长约45公里，投资16.5亿元。

　　叙毕铁路一标单线无砟轨道全长达26.133公里，包括三狮坪、谢家山、雷家营、李子关、要家山等11座隧道和另外5段路基。其中，全长1.309公里的三狮坪隧道是叙毕铁路川滇段首座完成无砟轨道浇筑的隧道。

　　无砟轨道施工是铁路铺轨前的最后一道关键工序，其组织协调及技术难度非常大。为确保无砟道床的顺利施工，项目部率先在三狮坪隧道内开展首件施工作业，从设备配置等多方面进行综合管控，全方位保障无砟道床首件段施工的顺利推进。预计9月初，同步进行叙毕铁路桥梁首架和轨道首铺。

　　叙毕铁路一标段标段起于叙永县龙凤镇，从既有纳叙铁路龙凤镇附近引出，经白腊乡进入兴文县大河乡，再从兴文县麒麟乡回到叙永县白腊乡，最后止于高峰寺进入叙毕二标段。

　　沿线设叙永北、金鹅池2个中间站，以及金桂、采桑坪2个会让站。线路预计2022年建成通车。